7月21日，记者从河南省交通运输“运通贷”启动仪式上了解到，为助力交通物流业纾困解难，河南省研究开展“政银担”企业贷款合作模式，设立1亿元资金池，设计具有道路货运物流行业特点的专项信贷产品，推动交通物流专项再贷款政策在河南落地，形成再贷款“河南模式”。

为助力交通物流业纾困，5月20日，中国人民银行、交通运输部联合印发了《关于设立交通物流专项再贷款有关事宜的通知》（银发〔2022〕120号），6月9日，为进一步明确该政策落地的有关具体要求，又联合印发《关于用好交通物流专项再贷款的补充通知》。此次专项再贷款全国投放总额度为1000亿元，重点支持受疫情影响经营困难的道路货运物流行业“两企两个”群体。

河南省交通运输厅党组书记、厅长徐强表示：“全省交通运输‘运通贷’是基于最大限度争取全国交通物流专项再贷款1000亿份额，为行业企业设计的最优惠信贷利率、最大授信额度且具有交通货运物流行业特点专项信贷产品；更是为行业纾困解难，探索‘政银担’等创新合作模式，建立道路客货运、城市交通等行业长效发展机制的有效载体。”

据了解，此次交通运输“运通贷”已设立了规模1亿元的资金池，省市财政按6:4的比例共同注资，同时建立银行、资金池、担保机构、省级担保机构、国家融贷基金五级分险模式，通过银行直贷和政银担合作两种运行模式，帮助道路货运物流行业“两企两个”群体融资发展。

“像我们这样轻资产重资金投入道路货物运输企业，也能够免收企业担保费，申请到1000万元的信用贷款，不仅利率低而且审批时间短！”河南脱颖实业有限公司作为首笔获批交通运输“运通贷”的企业，该公司董事长程舒秋告诉记者，相比之前申请的其他信用贷款最低年化率5.22%，此次他们以3.7%的年化率获得信用贷款，大幅降低了公司的融资成本。

据介绍，按照“政银担”业务模式的运行规则测算，资金池设立资金总量为1亿元时，可支持40亿元（资金池总量40倍）的融资贷款总量。

河南省交通运输厅财审处处长朱焕新表示：“如果资金池运营良好，我厅将在总结经营的基础上，探索建立常态化贷款担保资金池，为道路运输企业提供常态化的融资支持。”