日前，市政府办公厅印发了《贵阳市推动物流业高质量发展的实施意见》。《实施意见》提出，贵阳将紧紧围绕建设国家物流枢纽承载城市和西部陆海新通道重要节点城市，按照“畅通大通道、建设大枢纽、形成大集散、发展大贸易、做强大产业”的思路，推动物流业高质量发展。到2025年，全市物流业增加值突破700亿元。

根据《实施意见》，到2020年，东部产业新区规模效应凸显，全市物流业增加值突破400亿元，占GDP和服务业比重分别达到10%、16%左右。到2025年，围绕建设“全球123快货物流圈”的要求，推动通道运输能力更强、枢纽布局更合理、多式联运更便捷，高效物流运行网络基本形成，物流枢纽组织效率大幅提升，物流综合服务能力显著增强，基本建成陆港型、商贸服务型、生产服务型和空港型国家物流枢纽承载城市，西部陆海新通道重要节点城市功能作用和地位更加凸显，全市物流业增加值突破700亿元。

为此，贵阳将紧紧围绕提升物流枢纽建设能级、构建物流运输网络体系、提高物流服务主体水平、增强物流发展内生动力、优化物流发展营商环境五大板块，着力构建科学合理、功能完备、开放共享、智慧高效、绿色安全的物流体系。

在提升物流枢纽建设能级方面，到2025年，贵阳陆港型、空港型、生产服务型和商贸服务型国家物流枢纽基本确立。依托贵阳综合保税区、都拉营铁路货运场，联动北部物流集聚区，建设生产服务型国家物流枢纽。打破传统单一型物流园区开发模式，拓展业务层级，实现多业态集聚效应，加快建立粮油集散基地，打造以多式联运为核心，集现代物流、仓储集散、货物贸易、电子商务、物流金融信息、城市综合配送等功能为一体的现代化智慧物流园区。

在构建物流运输网络体系方面，要提升物流场站集散能力。围绕建设生产型、商贸服务型、生产服务型和空港型国家物流枢纽承载城市，依托铁路贵阳枢纽货运基地，推进综合性货场扩能升级，配套城市规划建设一批专业性货场。充分发挥贵阳南编组站和改貌货运中心功能作用，建设贵阳南部货场；推动贵阳铁路枢纽都拉营新建货运场站及动货场站建设，改造提升川黔铁路扎佐货运站，建设贵阳北部货场；新建清镇公铁联运货场，打造贵阳西部货场。积极推进贵阳西货运站新建货场、林歹南货场扩建和双龙等动货场站建设。

在提高物流服务主体水平方面，要加强冷链物流体系建设。积极申报全国公益性农产品示范市场，完善冷链物流设施网络，培育壮大冷链物流企业，推广应用冷链物流标准，加快建成农产品产地与销地有效对接、城市与农村有效衔接的冷链物流网络。加强邮政、快递物流与特色农产品产地合作，畅通农特产品“上行”通道，探索开展冷链运输班列常态化运行。发展“生鲜电商+冷链宅配”“中央厨房+食材冷链配送”等冷链物流新模式。积极推动落实冷链物流企业用水、用电、用气与工业同价政策。

在增强物流发展内生动力方面，要推动物流智能化。探索市场化机制下物流信息资源整合利用的新模式，加快构建智慧物流云服务、供应链金融、大宗物资交易服务等平台。加强物流新技术的自主研发，加快物流企业供应链管理技术和信息技术的推广应用。大力发展数字物流，加强数字物流基础设施建设，加快数字化终端设备的普及应用，提高物流软件智慧化水平，实现物流信息采集标准化、处理电子化、交互自动化。加快普及“信息系统+货架、托盘、叉车”的仓库基本技术配置，推动平层仓储设施向立体化网格结构升级。鼓励和引导有条件的乡村建设智慧物流配送中心。

在优化物流发展营商环境方面，要推进物流降本增效改革。深化物流“放管服”改革，深入推进物流领域大众创业、万众创新，积极破除制约物流降本增效和创新发展的体制机制障碍。全面落实物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税减半征收优惠政策。积极推进高速公路差异化收费，完善货车使用ETC非现金支付等优惠政策，落实好鲜活农产品运输“绿色通道”政策。开展物流领域收费专项检查，合理降低收费标准，规范收费行为，严禁违规收费。