中工网讯 9月7日，经过多轮协商，太原市物流货运行业工会联合会主席穆锦峰代表3.2万余名货车司机，与太原市物流商会会长梁晓蓉代表的太原市200余家物流货运企业在《太原市物流货运行业集体合同》上郑重签字，太原市物流货运行业首份集体合同“上路”。
这份合同共16项条款，就货车司机权益保障的有关劳动保险的缴纳、技能培训与企业关怀、安全驾驶三大类诉求达成一致。
新就业形态劳动者权益维护是各级工会组织关心的热点。货运物流行业依托互联网平台就业的货车司机大幅增加，工作方式、用工形式等发生很大变化，在保险费缴纳、劳动报酬结算等方面遇到了新的问题。特别是货车司机与企业发生纠纷后，维权之路坎坷漫长，急需一份既能维护货车司机合法权益，又能保护企业健康发展的集体合同作约束和保障。
一年多来，太原市总工会组织专业律师团队，调研头部物流货运企业及货运平台40余家，召集司机召开座谈会40余次，发放调查问卷6000余份，从中梳理出货车司机权益保障的三大类诉求。太原市总工会结合身边的真实案例，多次召集物流企业、平台企业负责人商讨，召集货车司机召开座谈会，通过双方互换角色，推演自身遇到该类突发事件时的应对措施，促进双方更好地理解彼此，推动协商取得成果。
“货车司机高强度工作，交通风险极大，比其它职业更需要一份保险，但在现实中，因缺少职业伤害保障，导致劳动纠纷调解难度加大。”山西金度生活科技连锁有限公司工会主席赵智凯说。这份集体合同明确规定，企业应当为建立劳动关系的货车司机依法缴纳社会保险费，此外应购买雇主责任险及人身意外险等商业保险。
“根据合同规定，我们司机只要缴纳劳动和社会保险、雇主责任险及人身意外险费用，就能享受优先派单的优惠。”货运平台司机代表郑玉红深有感触，“如果在一定期间内未发生安全事故，企业还为我们缴纳商业保险费。”
“企业要定期组织开展技能培训和职业安全培训，并积极组织货车司机参加工会举办的各类技能培训和技能竞赛，提升货车司机的安全驾驶保障能力。”太原市物流货运行业工会联合会副主席、太原市物流商会荣誉会长王永昌认为，此举打通了货车司机的职业晋升通道。
另外，合同还针对安全驾驶方面提出要求，设立了行业底线。
这份合同的“上路”，标志着工会在推动物流货运行业企业规范用工，促进行业健康发展方面迈出重要一步。“我们将以此为契机，推动更多新就业形态行业开展集体协商，保障更多劳动者的合法权益。”太原市总工会法工部部长白薇表示。