长城网讯（见习记者 高航 张亚）10月17日下午，“首届中国物流枢纽城市合作论坛”在石家庄正定国际会展中心举行。作为第六届中国国际物流发展大会的重要活动之一，论坛吸引了来自全国的枢纽城市铁路货运企业、物流园区负责人及行业协会代表近300人参加。

首届中国物流枢纽城市合作论坛现场。长城新媒体见习记者 高航 摄

　 中国交通运输协会、国家铁路集团、华为交通业务部和苏州工业园航港物流有限公司等相关单位的专家和企业代表，以“通道+枢纽+网络”为主题，在论坛中先后做了分享和交流，共同探讨物流枢纽发展的重点与趋势。在论坛对话环节中，受邀嘉宾围绕“铁路物流高质量发展的策略”和“物流枢纽实现高效链接的条件和路径”的主题，阐述了自己的观点和实践经验。

首届中国物流枢纽城市合作论坛主题探讨。长城新媒体见习记者 高航 摄

　 2018年12月，发改委、交通部联合印发《国家物流枢纽布局和建设规划》，对于物流枢纽的运行网络和组织效率目标都提出了明确的要求，今年9月初，23个物流枢纽入选首批“国家物流枢纽建设名单”，“通道+枢纽+网络”的现代化物流体系蓝图正日渐清晰。

首届中国物流枢纽城市合作论坛现场。长城新媒体见习记者 高航 摄

　　河北省西倚太行，东临渤海，北枕燕山，南接华北大平原，内环京津，外联“三北”及中南、华东地区，自古有“京畿重地、南北通衢”之称。石家庄、保定、邯郸、唐山、沧州、秦皇岛6个国家级物流枢纽布局承载城市，支撑起河北现代物流发展的主骨架；一大批物流园区在燕赵大地上如雨后春笋般崛起，5个物流园区营业收入超百亿元，24家物流园区被评为全国优秀物流园区，迁安钢铁、邢台好望角两家物流园区被评为全国示范园区。

首届中国物流枢纽城市合作论坛的召开，广邀权威专家和行业精英共聚石家庄，谋篇布局，放眼长远，为河北省建设辐射区域更广、积聚效应更强、服务功能更优、运行效率更高的综合性物流枢纽，提供了有效支持。