7月30日，中共中央政治局召开会议，分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作，审议《中国GCD问责条例》和《关于十九届中央第三轮巡视情况的综合报告》。其中，会议要求，要稳定制造业投资，实施城镇老旧小区改造、城市停车场、城乡冷链物流设施建设等补短板工程，加快推进信息网络等新型基础设施建设。
或受此利好消息影响，今日在三大股指小幅低开的情况下，冷链物流板块开盘爆发，截至目前上涨2.67%。

资料来源：同花顺
板块内多只个股飘红，其中，四方科技、海容冷链、大冷股份等个股已经涨停，澳柯玛、冰轮环境、联明股份等个股涨幅超5%。

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实际上，自2017年以来，国家就相继出台了多项政策涉及冷链物流产业，对冷链物流产业发展目标、行业标准、供应链体系建设等等提供建议指导。与此同时，在食品、药品、乳制品等冷链物流的下游产业中又提供相应需求建设，促进整个产业链上下游协同发展。

2019年7月22日，由国家食品安全风险评估中心、中物联冷链委等起草的《安全国家标准食品冷链物流卫生规范》公开向社会公开征求意见，进一步加快冷链物流行业体系规划。
据悉，该项意见规定了食品在冷链物流过程中的设施设备、交接、运输配送、储存、人员和管理制度、产品追溯及召回等方面的基本要求和管理准则，适用于产品出厂后到销售前需要温度控制的各类食品的物流过程。
冷链物流产业发展态势
资料显示，冷链物流指的是冷藏冷冻类食品在消费前的各个环节中，始终处于在规定的低温环境下，以此来保证食品质量、减少食品损耗，其基础设施主要包括冷库、冷藏车、保温盒、超市的冷藏陈列柜等。就目前整体来看，我国冷链物流已经形成了较为成熟的产业链。其中，上游为制造环节，中游为运输、仓储环节，下游为应用环节。
具体而言，上游主要是冷库与运输设备，冷库是整个冷链的核心节点。根据实际需求，冷库可以大致分为大型库、中型库、小型库和微型库。2010年6月《农产品冷链物流发展规划》出台后，我国冷库容量从2010年的880万吨增加到2012年的2010万吨。2017年我国冷库总容量已超4700万吨，冷藏车保有量达14万辆。
中游企业根据主业不同可分为运输业务为主、仓储业务为主、城市配送业务为主等8种模式，目前来看中游企业数量较多，且多数为中小型企业。

下游需求领域主要包括医药、冷饮、乳制品、生鲜农产品等，其中农产品应用占比为51.10%。不同商品对冷链物流的温度要求不同，需要有所区分。

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不得不说的是，自2010年国家发改委出台首个冷链规划之后，我国冷链行业发展态势逐渐上升。一方面，国际知名冷链物流巨头纷纷以合资形式进入我国市场，另一方面，国内相关企业亦在加强自身发展，成为保障食品安全的重要手段。
此外，随着物联网的快速发展，网购、生鲜电商、蔬果宅配等购物方式成为当下家庭，尤其是年轻人的消费主场。而对于这些消费形式来说，冷链物流是重要支撑。
数据显示，2018年冷链物流百强企业冷链业务营收合计达398.24亿元，同比增长53.27%，占整个冷链物流市场13.79%。而我国冷链市场规模也已经从2012年的1100亿元扩大至2017年的2550亿元。2018年，预计我国冷链物流市场规模将会达到3035亿元，较上年增加485亿元，同比增幅超19%。

资料来源：前瞻产业研究
发展痛点
不过，需要注意的是，冷链物流在政策红利之下快速发展的过程中，也暴露出诸多问题。
首先，由于目前我国冷链物流还比较分散，集中度并不高。数据显示，2017年中国冷链物流行业CR10的销售收入为143.19亿元，仅占冷链物流行业市场规模的5.62%。其中，排名前20的企业收入为173.15亿元，约占中国冷链物流行业市场规模的6.76%；前百强企业收入为259.83亿元，约占全部市场规模的10.19%。
其次，我国目前还未形成完整的冷链物流体系，冷链市场规范程度仍需提高。诚然，冷链产业应用领域如食品、药品等安全问题对于国人消费来说是首要考虑因素，一如近来持续发生的猪瘟现象、疫苗过期现象等，暴露出来的是监控不到位、标准不一等问题。
与此同时，冷链产业存在较强的技术壁垒。如何利用新型技术在更短的时间内配送货物提高运输率，降低损耗，促进冷链物流行业发展并且降低行业成本，是企业进一步向前发展需要着重考虑的问题。
此外，我国人均冷库容量偏低。据GCCA，2016年全球人均冷库容量为0.2立方米，印度冷库容量为1.41亿立方米，位列全球第一，我国冷库容量为1.07亿立方米排名第三，但人均冷库容积不到发达国家的二分之一。而基于我国经济发展的特点，我国冷库容量分布不均，一些果蔬产地的内陆省市市场冷库容量偏低，造成源头“断链”。
相关标的公司
显而易见，冷链物流对于食品安全、防腐剂有害、医药安全等问题来说，诚然是把解决问题必不可少的利剑。而随着城镇化的推进，城镇人口逐步增多，人们在收入提高的前提下，消费意识观念将会有所改变并逐步升级，对于标准化的冷链供应产品的需求将会加大。基于上述，根据冷链物流产业链，结合相关券商研报，相关上市公司或受关注：
大冷股份：公司是大中型冷库及制冷压缩机市场的两大寡头之一，主要从事工业制冷制热、商用冷冻冷藏、空调与环境、核心零部件和工程与服务事业领域，主要产品为“冰山”牌制冷设备及其配套辅机、阀、配件以及冷冻工程所需配套产品的加工制造、制冷空调系统设计、制造、安装、维修等。
2018年公司实现营收19.66亿元，同比下滑5.46%；实现归母净利润1.11亿元，同比下滑44.96%；经营活动产生的现金流量净额为-0.94亿元。2019年上半年公司预计盈利9000万元-1亿元，比上年同期增长52.49%-69.43%。

资料来源：同花顺iFinD
雪人股份：公司是制冰设备的行业龙头之一，主要产品包括制冰系统、片冰机、冷水机、其他制冰设备及制冰系统辅助设备等四大类，主要应用于混凝土冷却、冷链物流、核电、化工、商超以及食品加工等众多领域。
2018年公司实现营收13.03亿元，同比增长39.18%；实现归母净利润0.15亿元，同比增长126.16%；经营活动产生的现金流量净额为-0.38亿元。2019年上半年公司预计盈利800万元-1200万元，同比变动为-26.04%-10.94%。

资料来源：同花顺iFinD
顺丰控股：公司是国内快递物流综合服务商，目前冷运业务主要聚焦于食品生鲜与医药物流两个领域，已经搭建了冷运宅配网、冷运城配网、冷运干线网及冷运仓库网。2017H1冷运业务收入达10.34亿元，增速达86%，占公司总营收的3.22%。
2018年公司实现营收909.43亿元，同比增长27.60%；实现归母净利润45.56亿元，同比下滑4.57%；经营活动产生的现金流量净额为14.22亿元。2019年一季度营收240.28亿元，同比增长16.68%；归母净利润12.63亿元，同比增长27.94%。

资料来源：同花顺iFinD
不过，需要注意的是，虽然一系列促进冷链物流行业发展的意见相继出台，但是目前对于行业来说，仍缺乏一定的标准建设和实施，而这也将成为冷流物流规范发展的瓶颈之一。