有报告指出，到2020年，中国跨境电商交易规模将达12万亿元人民币，占中国进出口总额约37.6%；中国跨境电商零售交易额将超过3.6万亿元人民币，年均增幅约37%。随着跨境电商的蓬勃发展，全球快递行业收入将持续增加，预计到2020年达到3400亿美元。

　　巨大的“钱景”已经吸引众多巨头加快入局。京东物流CEO王振辉7月25日在2018中国快递“最后一公里”峰会上表示，京东物流正在致力于搭建全球智能供应链基础网络（GSSC），实现48小时中国通达全球，48小时各国本地交付。京东首席执行官刘强东日前更是表示，未来10年内将从中国境外获得一半利润。近日，京东集团旗下北京京邦达贸易有限公司与华贸国际物流股份有限公司签署战略合作协议，双方将重点聚焦跨境物流，并在仓储、运力、物流科技、电商等领域展开全方位合作。

　　此前，菜鸟网络也在2018全球智慧物流峰会上明确表示，未来将在全球多地建立世界级物流枢纽。阿里巴巴集团董事局主席马云表示，将再投入千亿元建设国家智能物流骨干网，打造在全球实现72小时必达的物流网络。

　　电子商务研究中心B2B与跨境电商部主任、高级分析师张周平在接受《经济参考报》记者采访时表示，电商巨头近年来不断加大跨境物流建设，随着政策红利及竞争加剧，改善用户购物体验等因素，电商巨头在物流的建设上还应有所突破。

　　多举措打通效率梗阻

　　在专家看来，当前我国跨境物流发展也面临一些挑战。“一是跨境电商长物流链造成物流费用高昂，配送时长慢，用户体验差。二是仓储物流智能化程度不高。”张周平表示。

　　事实上，政府也在着力解决跨境物流不畅问题。此前国务院常务会议通过的《快递暂行条例》（以下简称《条例》）就明确了多项措施，以增强跨境快件的处理能力。国家邮政局局长马军胜指出，《条例》支持在重点口岸建设进出境快件分拨中心，另外也鼓励快递企业在境外开办服务机构，开展跨境业务。同时，也要求政府有关部门形成合力、健全机制，推动快件便捷通关。

　　地方上，云南省发布的《云南省加快推进现代物流产业发展10条措施的通知》明确提出多项措施推动现代跨境物流发展。包括推进跨境物流便利化，加强口岸基础设施建设，提升口岸通关便利化水平。开展跨境物流体系建设改革试点，推动与周边国家建立两国间关检执法互助、监管互认、信息共享机制等。为提升国际物流服务能力，云南还计划打造跨境物流企业集团，鼓励支持云南省有实力的物流企业设立境外跨境物流公司。

　　据悉，海关进出口货物整合申报将于8月1日实施，报关单、报检单将合并为一张报关单。“报关单和报检单合二为一将提升整个海关工作效率，电商重速度、效率、体验，此举对跨境电商行业发展也有明显利好。”张周平表示。

　　张周平还建议，除了加大布局边境仓、海外仓等有助于缩短跨境电商配送时长的物流网络建设，鼓励更多有实力的跨境电商企业参与之外，还应该提高仓储物流的智能化建设，提升行业整体效率，提升仓储的功能建设等。

　　中国邮政集团公司北京市国际邮电局局长齐涛日前透露，目前北京邮政正在积极推进区块链发展模式，建立信息化北京邮政通关口岸，打造高效物流运行体系，引入智能仓储服务，与速卖通、易贝等电商平台合作，全力推动北京邮政跨境物流区块链的形成与发展。

　　海南省也在近日发布的关于进一步推进跨境电子商务发展的意见中提出，打造线上综合服务平台，为跨境电子商务企业提供物流、邮政快递、金融等供应链服务。打造智能物流体系，运用云计算、物联网、大数据等技术和现有物流公共信息平台，构建物流智能信息系统、仓储网络系统和运营服务系统等，实现物流运作各环节全程可验可测可控，解决跨境电商物流成本高、效率低的问题。